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世界の造船シェア3位となる我が国(1位中国、2位韓国)。対中国の貿易戦争の影響で、日本の造船メーカーへの期待が高まってる。戦後80年、恒久的な平和のためにもここで大勝負したいね。
トランプ政権がLNG船国産化で日韓に協力要請…前のめりの韓国に、日本の造船支援は「関税交渉カード」として太刀打ちできるか？
日米間の関税交渉で、日本の造船技術支援を交渉材料に、米国の関税措置の見直しを促す「造船カード」が注目を集めている。米国のトランプ政権は、造船業を復興しようとしている。石破政権は、日系造船メーカーなどに、米国の造船企業に投資させるなどして、自動車関税を下げさせるための取引材料とする検討を進めているようだ。しかし日本の造船業は韓国や中国に市場を奪われ、造船能力は縮小している。一方、米トランプ大統領は、同国からの輸出に使用する船舶の多くを米国製とすることを義務付ける新規制を打ち出し、LNG（液化天然ガス）輸出事業者は米国で建造したLNG輸送船を一定の割合､使用しなければならないと発表した｡これに即応したのが韓国造船業で､早くも米国でのLNG船建造の意思表明をしている。造船大国となった韓国の前のめりの姿勢に、日本の「造船カード」は太刀打ちできるのか。
南モンゴルチャンネルが開設しました。みなさん、中国の言う自治区というのは「占領」のことです。ぜひ、チャンネル登録を！
南モンゴルチャンネル
1949年 中華人民共和国成立。中国共産党が一番に民族弾圧対象としたのは「南モンゴルのモンゴル人」達でした。その地域の約半分が満洲国に組み入れられていた南モンゴルは『日本に協力した奴ら』として残酷な虐殺・弾圧を受け続けます。その後、中共政府による民族弾圧はチベット・ウイグル(東トルキスタン)へと拡大。
一方、日本では2021年4月に『南モンゴルを支援する議員連盟(高市早苗会長)』が発足。『南モンゴル』の言葉が冠された国会議員による議連設立は”世界初”です。
このチャンネルでは多彩な出演者による、南モンゴル問題の周知や、通称『南モンゴル議連』設立秘話や議連による動き、そしてもちろん文化紹介など様々な『南モンゴル』に関する情報発信をしていきます。
チャンネル登録・番組への高評価やSNSでの拡散ご協力など、みなさまのお力をお貸しください。どうぞよろしくお願い申し上げます！
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#freeSouthMongolia #Mongolia
一方、日本では2021年4月に『南モンゴルを支援する議員連盟(高市早苗会長)』が発足。『南モンゴル』の言葉が冠された国会議員による議連設立は”世界初”です。
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